نېمە ئۈچۈن ماشىنا ئىچى تېرىسى تۇمان ھادىسىسى پەيدا بولىدۇ

FOGGINGسۈنئىي بىرىكمە خۇرۇمسىناق ئاساسلىقى ئەينەككە قويۇقلاشتۇرۇلغان تۇراقسىز ماددىلار ياكى ئاليۇمىن ياپراقچىسى بولۇپ ، سىناق ئۇسۇلى.يېنىك يەتكۈزۈش ئۇسۇلىنى ياكى ئېغىرلىق ئۇسۇلىنى قوللىنىشقا بولىدۇ ، ئېغىرلىق ئۇسۇلىنى مەشغۇلات قىلىش ئاسان ۋە كەڭ قوللىنىلىدۇ ، ئادەتتە 2mg ئىچىدە ئۆلچەمگە يېتىدۇ.

ئاپتوموبىلنىڭ ئىچكى زاپچاسلىرىدىكى تۇراقسىز ماددىلارنىڭ مەزمۇنى ئىچكى مۇھىت ۋە ماشىنىلارنىڭ ھەيدەشچانلىقىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان مۇھىم ئامىل.ئىشلەپچىقىرىش ۋە ئىقتىدارنى ياخشىلاش جەريانىداماشىنا ئىچى قوشۇمچە زاپچاسلىرى، ئۇلارغا كىچىك مولېكۇلا ماددىلىرى كىرگۈزۈلۈشى مۇمكىن ، كىرگۈزۈلگەن ماددىلار تۇراقسىز ، بولۇپمۇ ماشىنا ئىچىدىكى تېمپېراتۇرا يۇقىرى بولغاندا.كىچىك مولېكۇلا ماددىلىرى ماشىنىنىڭ ئىچكى قىسمىدا داۋالغۇپ تۇرىدۇ ياكى ھاۋادا لەيلەپ تۇرىدۇ ، ماشىنا ئىچىدىكى ھاۋا مۇھىتىنى بۇلغايدۇ ، نەپەسلەنگەندىن كېيىن ئىنسانلارنىڭ سالامەتلىكىگە زىيان يەتكۈزىدۇ ياكى ماشىنا دېرىزىسىگە قويۇقلىشىدۇ ، كۆرۈش لىنىيىسىگە پايدىسىز تەسىر كۆرسىتىپ ، ماشىنا ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەھدىد سالىدۇ.شۇڭلاشقا ، ماشىنىنىڭ ئىچكى قىسمىدىكى تۇراقسىز ماددىلارنىڭ مەزمۇنىنى قانداق سىناق قىلىش ماشىنا سانائىتىدىكى كۆپ ئۇچرايدىغان مەسىلە.بۈگۈن بېنسېن سىزگە تەپسىلىي تونۇشتۇرۇش بەردى.

●تۇراقسىز تۇمان ئىقتىدار سىنىقىنىڭ تارىخى:

1992-يىلى ، گېرمانىيە ماشىنا ئۆلچەملىك كومىتېتى ۋە بىرىكمە ماتېرىياللار ئۆلچەملىك كومىتېتى DIN 75201 ئۆلچىمى چىقاردى

1994-يىلى ، ئامېرىكا ماتورلۇق قاتناش ۋاسىتىلىرى جەمئىيىتى ، SAE J1756

2000 ، خەلقئارا ئۆلچەملەشتۈرۈش تەشكىلاتى ، ISO 6452

2005 ، جۇڭگونىڭ ئۆلچەملىك QB / T 2728

تۇمان سىناق ئۆلچىمى تېخى بىرلىككە كەلگەن خەلقئارالىق بەلگىلىمىگە يەتمىدى ، سىز ھەر بىر سىناق ئۇسۇلىنى چۈشىنىپ ، سىناق ئۇسۇلىدىن كېيىن مۇۋاپىق يەرلىك مۇھىتنى تاللىيالايسىز.

●خۇرۇم تۇراقسىز تۇماننىڭ خەتىرى ۋە بايقاشنىڭ ئەھمىيىتى:

1. ماشىنا ئەينىكى ياكى دېرىزە قويۇقلۇقىدىكى ئۆزگىرىشچان گاز ، كۆرۈش قۇۋۋىتىنىڭ ناچارلىقىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىپ ، شوپۇرنىڭ كۆرۈش قۇۋۋىتى ۋە ھەيدەش بىخەتەرلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.

2. بەزى تۇراقسىز ماددىلار ئادەم بەدىنىگە زىيانلىق بولۇپ ، شوپۇرلار ۋە يولۇچىلارنىڭ سالامەتلىكىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ.ئاپتوموبىلنىڭ ئىچكى قىسمىغا ئىشلىتىلىدىغان ماتېرىياللارنى تۇراقسىز ماددىلارنى مۇۋاپىق كونترول قىلىش ، تۇراقسىز تۇمان ئىقتىدارى (تۇمان ئىقتىدارى دەپمۇ ئاتىلىدۇ) سىنىقى ئىنتايىن زۆرۈر ، تۇماننىڭ قىممىتى ماتېرىيالنىڭ ئۆلچەملىك كۆرسەتكۈچىدىن ئېشىپ كېتىدۇ.ماشىنا ئىچى.

سۈنئىي خۇرۇمتەبىئىي ۋە سۈنئىي ئۇسۇلدا ياسالغان ۋە باشقا ئامىللارنىڭ رولى سەۋەبىدىن ، يەر يۈزى بۇلۇتلۇق ياكى چېگرا تۇتۇق ۋاراق ئاجرىلىپ چىقىدۇ ، بۇ خۇرۇم «قايماق» دەپ ئاتىلىدۇ.مەسىلەن ، خۇرۇم يامغۇرلۇق كۈنلەر ،بىرىكمە خۇرۇمئاق پاراشوكنى چۆكتۈرۈۋالىدۇ («تۇز قايماق»)خۇرۇم تەركىبىدە نۇرغۇن ياغ كىسلاتاسى بار ، ئاندىن بەزى شارائىتتا خۇرۇم مەھسۇلاتلىرى بەلكىم «ماي قايماق» داغ پەيدا بولۇشى مۇمكىن.خۇرۇم «گۈڭگۈرت قايماق» تېرە راكى دەپمۇ ئاتىلىدۇ ، ئۇنى يېڭىش ناھايىتى تەس.تېرە ئۇزۇن مۇددەت ئاسان ئۆسۈپ يېتىلىش مۇھىتىنى ساقلاپ قېلىشتا (يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە نەملىك يۇقىرى ھاۋا ئالماشتۇرۇش ، ئوزۇقلۇق مەنبەسى داغ قاتارلىقلار بار) ، ئۇنىڭ يۈزى ھەر خىل رەڭلەر (كۈلرەڭ ، سېرىق قوڭۇر ، كۆك يېشىل) قېلىپلار بىلەن پەيدا بولىدۇ. داغ ، «قېلىپ قايماق» دەپ ئاتىلىدۇ.

●تۆت خىل قايماقنىڭ سەۋەبى

تۇز قايماق
نېيتراللاشتۇرۇلغاندىن كېيىن ۋە دۇمباقتىن بۇرۇن تېرە تولۇق يۇيۇلمىغاچقا ، خۇرۇمدا ئېرىيدىغان تۇزلار ناھايىتى كۆپ ، مەسىلەن تۇز ، ماننىت ، ئاليۇمىن ، پىشۇرۇش سودىسى قاتارلىقلار. بۇ ئېرىشچان تۇزلار تېرىدىكى نەملىكتە ئېرىپ كېتىدۇ ، ھەمدە قۇرۇغاندىن كېيىن خۇرۇم يۈز قەۋىتىدە «تۇز قايماق» ھاسىل قىلىدۇ ياكى ئارىسىدىكى خرۇستال ھالەتتە مەۋجۇت بولىدۇخۇرۇم تالا، ھەمدە نەملىككە يولۇققاندا تېرە يۈزى قەۋىتىگە يۆتكىلىدۇ.ھۆل بولۇپ كەتسە ، ئۇ تېرە يۈزىگە يۆتكىلىپ «تۇز قايماق» ھاسىل قىلىدۇ.ئەگەر خۇرۇمدىكى «تۇز قايماق» نى سۈرتسىڭىز ، ھۆل بولغاندا يەنە پەيدا بولىدۇ ، ئۇنى ئىسسىق تۆمۈر بىلەن تۆمۈر قىلسىڭىز ، «تۇز قايماق» خۇرۇم تەرىپىدىن سۈمۈرۈلمەيدۇ.
ماي قايماق

تېرە ساقلاش ياكى ئىشلىتىش جەريانىدا سىرتقى دۇنيا بىلەن نەپەسلىنىش ۋە نەپەسلىنىشنىڭ ھەرىكەتچان جەريانلىرىنى باشتىن كەچۈرمەكتە.خۇرۇمدىكى سۇ ھورى مولېكۇلالىرى تويۇنغان ياغ كىسلاتاسى ۋە ئۇلارنىڭ ئېستېرلىرىنى كوللاگېن تالاسى ئارىسىغا ئېلىپ بېرىپ ، تېرە يۈزىگە يۆتكىلىدۇ ۋە «ماي قايماق» ئاق داغلارغا يىغىلىدۇ.ئادەتتە ماي ​​تەركىبىدىكى خام خۇرۇمدا «ماي قايماق» پەيدا بولىدۇ.سەۋەبى خۇرۇم ئىشلەپچىقىرىش جەريانىنىڭ تۆۋەنلىشى يېتەرلىك ئەمەس ، ياكى ئىشلىتىلگەن خۇرۇم يۈزىنىڭ قاتتىق پارافىن ، قاتتىق كرېمنىي ، ئىلغار ياغ كىسلاتاسى ۋە باشقا يۇقىرى ئېرىتىش نۇقتىسىدىكى ياغ ھارىقىنى خۇرۇم بىرلىككە كەلگەن ماددىلار سۈمۈرەلمەيدۇ. ياكى موم تەركىبىدە مايلىق ئاسراش بىلەن تېرە تېخىمۇ كۆپ ، تەر تۆشۈكچىلىرى قاتارلىقلارغا ئىشلىتىلىدۇ ، ساقلاش ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا ئاسان تېرە يۈزىگە كۆچۈپ ، «ماي قايماق» ھاسىل قىلىدۇ.

گۈڭگۈرت قايماق

كۆندۈرۈش سانائىتىدە ، ئۇلارنىڭ كۆپىنچىسى كۈل-ئىشقار ئۇسۇلىنى ئىشلىتىپ چاچنى چىقىرىپ ، كۈلنى چىلاپ قويىدۇ ، بۇنىڭدا كۆپ مىقداردا NaHS ۋە Na2S قوشۇلدى ، بۇ ماددىلار كېيىنكى بىر تەرەپ قىلىش جەريانىدا ئوكسىدلىنىپ ، تېرە ئارىسىدا S مونومون ھاسىل قىلىدۇ. تالا ، شۇڭا «گۈڭگۈرت قايماق» نىڭ چېكىنىش خاراكتېرلىك كېسەللىك پەيدا قىلغۇچى گېنىنى ھاسىل قىلىدۇ.خۇرۇم تەبىئىي قۇرۇتقاندا ياكى يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پىشۇرغاندا ، «گۈڭگۈرت قايماق» پەيدا بولمايدۇ ، S نىڭ خۇرۇمغا تولۇقلاش رولى بار ، بۇ كوللاگېننىڭ يېپىشقاقلىقىنى ئازايتىپ ، تېرىنى مول ، يۇمشاق ۋە ئىنچىكە دانچە ھېس قىلالايدۇ. . ، ئەمما S مونومېرلىرى يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق بولمىغاچقا ، يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا يولۇققاندا S تۈگەيدۇ ، سوۋۇغاندىن كېيىن تېرە يۈزىدە كىرىستاللىشىپ «گۈڭگۈرت قايماق» ھاسىل قىلىدۇ.«گۈڭگۈرت مېيى» نىڭ شەكىللىنىشى.چۈنكى مونومېر S نىڭ ئۆي تېمپېراتۇرىسىدا ناھايىتى ياخشى مۇقىملىقى ، كۈچلۈك كىسلاتا ، كۈچلۈك ئىشقار ، كۈچلۈك ئوكسىدلاشتۇرغۇچى ، ئۆي تېمپېراتۇرىسىدىكى كۈچلۈك تۆۋەنلىتىش دورىسى ئۇنىڭ بىلەن ئىنكاس قايتۇرالمايدۇ ، ھەمدە سۇدا ئازراق ئېرىيدۇ ، شۇڭا بۇ قايماق شەكىللەنگەندىن كېيىن ناھايىتى تەس. ئۈستىدىن غالىب كېلىش.

قېلىپ قايماق

خۇرۇمدىكى قېلىپنىڭ ئۆسۈشىدە تۆۋەندىكى ئۈچ سەۋەب بار.بىرىنچى ، خۇرۇم تەركىبىدە قېلىپنىڭ ئۆسۈشىدىكى ئوزۇقلۇق مەنبەسى بار.ھەممىمىزگە ئايان بولغىنىدەك ، تەبىئىي پولىمېر بىرىكمە پىششىقلاپ ئىشلەش مەھسۇلاتلىرىنىڭ تېرىسى ، ئۇنىڭ ئاساسلىق تەركىبلىرى كوللاگېن ئاقسىلى ۋە ماي ​​بولۇپ ، خۇرۇم پىششىقلاپ ئىشلەشتە ، يەنە نۇرغۇن ھايۋانات ۋە ئۆسۈملۈك مېيى ۋە ماي ​​، ئانئورگانىك تۇز ۋە مىنېرال ماددىلار ۋە كاسىن قاتارلىقلار قوشۇلغان. . ، بۇلار قېلىپنىڭ ئۆسۈشىگە ئېھتىياجلىق ئوزۇقلۇقنىڭ ياخشى مەنبەسى.ئىككىنچىدىن ، ھاۋادا كۆپ مىقداردا قېلىپ سپورا بار.بۇ قېلىپ سپورا شامال بىلەن لەيلەپ تۇرىدۇ ، ئۇچرىشىش بىلەن ، ئۇلار تېرىنىڭ ئۈستىگە چۈشكەندىن كېيىن ، مول ئوزۇقلۇققا ئېرىشىش سەۋەبىدىن ، ئۆسۈپ يېتىلىش ۋە كۆپىيىش ئىنتايىن ئاسان.ئۈچىنچىسى ، خۇرۇم پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە ساقلاش ۋە توشۇش شارائىتى ، قېلىپنىڭ ئۆسۈشى ۋە كۆپىيىشىگە پايدىلىق.قېلىپنىڭ ئۆسۈش تېمپېراتۇرىسى ، نەملىك ۋە PH دائىرىسى ئىنتايىن كەڭ بولۇپ ، تېمپېراتۇرا 25 ~ 35 the نىڭ ئۆسۈشىگە ماس كېلىدۇ ، نىسپىي نەملىك% 75 تىن يۇقىرى ، PH قىممىتى ئادەتتە 1.5 ~ 11 ئارىلىقىدا ، ئەڭ ماس كېلىدىغان PH قىممىتى 6.0 ئەتراپىدا.تېرە ئاسراش جەريانىدا ، مەسىلەن ، كىسلاتانى چىلاش ، كۆندۈرۈش ، قايتا پىششىقلاپ ئىشلەش ۋە پىششىقلاپ ئىشلەش ، بىلەت ۋە تەييار خۇرۇم كىسلاتالىق شارائىتتا ، خۇرۇمنىڭ تۆشۈك قۇرۇلمىسى ئۇنىڭ كۈچلۈك تازىلىقى ۋە سۇ تەركىبى (تەييار تېرىنىڭ سۇ تەركىبى) نى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. ئادەتتە% 14 ~% 18).جۇڭگونىڭ جەنۇبىدىكى ئىسسىق ھاۋارايى ۋە ھاۋانىڭ نەملىكى يۇقىرى شارائىتتا ، خۇرۇم ۋە ئۇنىڭ مەھسۇلاتلىرىنىڭ قېلىپنى ئۆستۈرۈشى ناھايىتى ئاسان ، شىمالدا قېلىپنىڭ پەيدا بولۇش ئېھتىماللىقىمۇ بار.ساقلاش ۋە توشۇش جەريانىدىكى ئىسسىق ۋە نەم مۇھىتمۇ ئۇزۇن خۇرۇم قېپى ئۈچۈن پايدىلىق شارائىت بىلەن تەمىنلەيدۇ.

●تۇراقسىز تۇماننى بايقاش پرىنسىپى

ماشىنا ئىچكى ماتېرىياللىرىئىسسىقتىن كېيىن ھاۋادا تەۋرىنىشچان ئۆزگىرىشچان ماددىلار بولىدۇ ، ئىسسىق ھاۋا سوۋۇتۇش ئوبيېكتى ، ئۆزگىرىشچان ماددىلار بىلەن ئۇچرىشىدۇ ۋە سوۋۇتۇش ئوبيېكتىغا چاپلانغان سۇيۇقلۇققا قويۇقلىشىدۇ.تۇماننىڭ جەريانى ماددىلارنىڭ تۇراقسىزلىشىشى - قويۇقلىشىش جەريانى.

●تۇراقسىز تۇماننى بايقاش ئۇسۇللىرى

1 uster پارلاق ئۇسۇل.

تۇمان ئىستاكاندىكى ئەۋرىشكەلەر تۆۋەن تېمپېراتۇرالىق ئەينەك تەخسىگە قويۇقلاشتۇرۇلغان پارغا ئايلانغان گاز بىلەن قىزىتىلىپ ، ئەينەك تاختاي قويۇقلىشىشنىڭ ئالدى-كەينىدىكى پارقىراق قىممىتىنى سېلىشتۇرۇپ ھېسابلاپ ، ئەۋرىشكىنىڭ تۇمان قىممىتىنى ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ.

2 、 تۇمان ئۇسۇلى.

تۇمان ئىستاكاندىكى ئەۋرىشكەلەر تۆۋەن تېمپېراتۇرالىق ئەينەك تاختايغا قويۇقلاندۇرۇلغان پار بىلەن قىزىتىلغان بولۇپ ، ئەينەك تەخسىنىڭ قويۇقلىشىشىنىڭ ئالدى-كەينىدىكى تۇمان قىممىتىنى سېلىشتۇرۇپ ھېسابلاپ ، ئەۋرىشكىنىڭ تۇمان قىممىتىنى ھاسىل قىلغىلى بولىدۇ.

3 、 ئېغىرلىق ئۇسۇلى.

تۇمان ئىستاكاندىكى ئەۋرىشكىدىن پارغا ئايلانغان گاز تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق ئاليۇمىن ياپراقچىسىدا قىزىتىلىدۇ ۋە قويۇقلىشىدۇ ، ئاليۇمىن ياپراقچىسى قويۇقلىشىشنىڭ ئالدى-كەينىدىكى ئېغىرلىق ئېغىرلىقى ئۆلچەپ ، ئەۋرىشكىنىڭ تۇمان ۋە قويۇقلۇقىنىڭ ئېغىرلىقىغا ئېرىشىدۇ.

●خۇرۇم «قايماق» ھەل قىلىش تەدبىرلىرى

خۇرۇم «قايماق» مەسىلىسىگە نىسبەتەن ، ئالدىنى ئېلىش ، بېنسېن شىركىتىنىڭ ئىشلەپچىقىرىشىسۈنئىي بىرىكمە خۇرۇمچېكىنىش ۋە ھەر بىر يۇيۇش جەريانىغا ئەھمىيەت بېرىپ ، «قايماق» ھاسىل قىلغان تەبىئىي ماينىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، خىمىيىلىك ماتېرىياللارغا زاۋۇتنى سىناش ۋە ماي ​​ھارىقى ياساشقا تېخىمۇ ئەھمىيەت بېرىڭ ، ياخشى باغلىنىشلىق ، بىرىكمە ياغ ھارىقى ۋە ئۆسۈملۈك مېيىنىڭ كىچىك ھەرىكەتچانلىقى ئاساسلىق ماي ھارىقى ، مۇۋاپىق مىقداردىكى مىنېرال ماينىڭ ئالدىنى ئېلىش ياكى چەكلەش. «قايماق» نىڭ پەيدا بولۇشىپىششىقلاپ ئىشلەشكە قارشى تۇرۇش جەريانى ۋە ساقلاش بوشلۇقىدىمۇ تىلغا ئېلىنىشى ، كېسەللىككە قارشى تۇرۇش دورىسى قوشۇش ، ئامباردا ھاۋا ئالماشتۇرۇش ، قۇرۇتۇش كېرەك.تېمپېراتۇرا شارائىتىنى كونترول قىلىش مۇۋاپىق شارائىتتىكى «قايماق» پەيدا بولۇشتىن ساقلىنىش.

كۈندىلىك تۇرمۇشتا ئىشلىتىلىدىغان «تۇز قايماق» قاتارلىق خۇرۇم مەھسۇلاتلارنى لۆڭگە بىلەن ھۆل قىلىپ تولۇق چىقىرىپ تاشلىغىلى بولىدۇ ، ئاندىن قۇرۇتقاندىن كېيىن ئېمۇلسىيىلىك ئاياغ لاكى بىلەن سۈرتكىلى بولىدۇ.ئىشلەتكىلى بولىدىغان «ماي قايمىقى» ئۈچۈن يۇمشاق رەخت بىلەن سۈرتكەندىن كېيىن دەرھال قۇرۇتۇش كېرەك.«قېلىپ قايماق» ئۈچۈن مەھسۇلاتلارنى قۇرغاق مۇھىت ، تۆۋەن تېمپېراتۇرا ، ھاۋانى توسۇش ، بۇلغىنىش ۋە پاكىز تۇتۇشقا كاپالەتلىك قىلىڭ.ئۇنىڭ ئۈستىگە «گۈڭگۈرت قايماق» خۇرۇم «راك» دەپ ئاتىلىدۇ ، شەكىللەنگەندىن كېيىن ئېلىۋېتىش ناھايىتى تەس ، شۇڭا پەقەت خۇرۇم پىششىقلاپ ئىشلەش جەريانىدا كونترول قىلغىلى بولىدۇ.